old-garage 님의 블로그

야마하 MT09SP를 구매하고 총 3번의 엔진오일을 교체하였다.교체한 오일이 각각 다르므로 비용정보와 주행 느낌을 비교해 보기로 한다.점도는 순정 등급 10W40으로 모두 선택하였다. 1. 지크 M7 1) 가격: 6,000원/ 리터. 지금은 1,000정도 인상된듯.2) 구매경로: 네이버 스토어에서 몇 년전 한박스 구매 (차량에도 쓰려고..)3) 적산거리 및 사용 시기: 적산거리1,000km ~4,000km / 2024년 5월~9월 (여름철)4) 리뷰: 길들이기용이라 생각하여 저렴한 지크로 오일 필터와 함께 자가 교환 ( 3.2L)하였다. 교환 직후 주행에서 소음, 진동, 연비, 출력등의 변화는 체감하지 못하였다. 다만, 교환후 2,000km 지난 시점에서..

30년 가까이 운전을 하면서 기억에 선명하게 남는 차들이 있다.첫째는 차가 좋아서..둘째는 그 차를 타던 시절이 좋아서..​아마 무쏘는 후자일 것이다.2006년초로 기억한다.다니던 직장에서 나와 회사를 차렸다. 아무런 준비도 없이 시작한것이라.. 시작부터 어려웠고,퇴직금으로 사무실 월세와 직원들 월급 주는것도 얼마 버티지 못했다.당시 정들었던 현대 산타페 1세대를 처분하고 대구까지 가서 97년식 쌍용 무쏘 602EL수동을 사왔다.이 차는 99년경 페이스리프트전의 각진 모습인 무쏘 초기모델이었는데.2900cc 논터보 5단 수동 모델이었다.터보 모델은 TDI라 불렀고 논터보는 602란 모델명을 썼다.무쏘가 처음 출시될때는 상당한 고급차 대접을 받고 힘도 좋았다고 하던데..2006년의 기준으로는 정말 더럽게 ..

때는 2000년 초여름, 회사에서 절반 지원해줄테니 차를 구매해 업무용으로도 함께 써 달라는 제안이 있었고,딱히 거절할 이유가 없는 괜찮은 딜이라 판단, 당시 인기 기종이었던, 쌍용의 뉴코란도 290s 수동을 구매하였다. 2900cc 5기통의 특유의 엔진음을 냈던 이 뉴코란도를 구매한 이유는 딱 하나였다.상남자 포쓰 가득한 외관 디자인. 하지만 차를 받아 몰아보니 외관의 박력과는 별개로 실망한 것이 몇 개 있으니..허접하고 싸구려틱한 실내.쌍용 수동차들의 특징인 변속시 '말타기'생각보다 차가 안나가서 답답함.이 290s는 딱 1천키로 주행후 중고로 처분하였다. 그 이유는 290s란 모델은 화물차로 등록된 2인승이라뒷자리에 사람을 태울 수 없었기 때문이다.회사에서는 승용모델로 바꾸길 권했고, 지금과 달리..

롯데 자이언츠란 야구팀에 대해 논해보자.자이언츠라는 이름만 보면 뭔가 거대한 전설의 팀 같지만, 현실은 팬들 사이에서 더 익숙한 이름이 따로 있다.꼴데, 봄데, 조때, 노떼. 1. 전통은 레전드, 성적은 코미디1982년 한국 프로야구가 시작되던 그날부터 함께한 팀이다. 삼성 라이온즈와 함께 원년 멤버라는 타이틀을 가지고 있다.이건 분명 대단한 역사다.문제는 그 다음이다.전통은 있는데 성적이 없다.마지막 우승은 1992년.지금 기준으로 보면 30년도 훌쩍 넘은 이야기다.인터넷도 제대로 없던 시절, 스마트폰은 상상도 못하던 시대다.요약하면 한 문장이다.20세기에 우승하고 아직 못했다.2. 신생팀보다 못한 전통팀시간이 지나면서 새로운 팀들이 등장했다.NC 다이노스, KT 위즈.이 팀들은 창단 이후 우승을 경험..

한미반도체 복수전, 오늘은 치킨이냐 깡소주냐 지난 4월 2일,나는 한미반도체에 단타 매수를 들어갔다.결과는 깔끔했다.-3% 손절.치킨값 벌겠다고 들어갔다가치킨은커녕 소주값만 날린 셈이다.1. 항상 맞는 내 촉, 단 하나의 문제어제 나는 장 시작 전부터 반도체 상승을 예상했다.삼성전자 최대 실적이란 전쟁 휴전 소식전체적인 분위기 개선이 정도면 올라야 정상이라고 판단했다.그런데 문제가 하나 있다.나는 그날 오전에 일이 있었다.그래서 생각했다."하루만 더 보자"결과는?+10%2. 주식의 아이러니늘 그렇다.맞을 때 → 안 산다틀릴 때 → 풀매수이게 바로 개미의 정석 루트다.3. 오늘은 다르다오늘은 조건이 완벽하다.일찍 기상 완료오전 업무 없음월급루팡 모드 ON즉,장 시작부터 풀 집중 가능하다.4. 간밤 상황..

개인 투자자를 개미라 부른다.이 개미들의 테크트리를 알아보자.이제 계좌 개설한 주식러를 일단계인 개초보 개미라 명하겠다.여기서 살아남은 몇몇은 만렙이 되어 슈퍼개미 혹은 주포라 불리는 최종진화를 하게 된다.개초보 개미에서 슈퍼개미까지의 단계에 대해 설명하겠다.개미의 진화 과정 – 단계별 대사와 행동 패턴 개미는 진화한다.문제는진화하는 동안 돈도 같이 사라진다는 것이다.이번에는 각 단계별로실제 개미들이 하는 말과 행동 패턴을 정리해 보겠다.이 글을 보면서 웃고 있다면 정상이다.울고 있다면 더 정상이다.1단계 – 개초보개미대표 대사“이거 무조건 간다는데?”“지인이 추천해줬다”“유튜버가 지금 사라던데”행동 패턴이유 없이 매수뉴스보다 카톡방을 더 신뢰수익 나면 자기 실력이라 생각결말운 좋으면 돈 벌고대부분은 다..

국장 배당주 5대장 – 초보도 편하게 돈 받는 방법 미국장 배당주에 이어 이번에는 대한민국 주식시장 기준으로배당만 보고 가져가도 크게 스트레스 없는 종목들을 정리해 보겠다.주식 공부 머리 아프고, 단타는 겁나고,그렇다고 은행 이자는 너무 아쉽다면…답은 하나다배당주로 월세 받듯이 가져가는 것1. 삼성전자대한민국 대표주배당 안정성 최강반도체 사이클 영향 있음특징연 4회 분기배당배당금 꾸준함 (국장 최상위 안정성)한줄 평가“망할 확률이 매우 낮은 배당주”2. SK텔레콤통신 3사 중 배당 대표주현금흐름 안정적특징고배당 (배당률 6% 전후 자주 형성)경기 영향 적음한줄 평가“대표적인 현금흐름형 종목”3. KTSKT와 함께 통신 양대 축배당 정책 강화 중특징자사주 소각 + 배당 증가AI/클라우드 사업 확장한줄 평가..

제주도 여행시 첫째날 ZX7R에 이어 둘째날은 혼다의 CBR600F를 렌트했다.당시 600클래스 최고 인기기종이었다.ZX7R과 달리 CBR600F는 탠덤을 고려한 일체형 시트와 전형적인 F차 포지션으로비교적 편안한 라이딩과 탠덤을 지향하는 기종이었다.시동을 걸고 차체를 일으켜 세우면 가볍지도 무겁지도 않은 느낌이며 엔진음 역시혼다답게 매우 정숙하다.출발 부터 가속까지 필요충분한 힘이 출력되며, 엔진회전 전영역에서 모자람은 없지만넘치는 힘도, 파워밴드도 없다.일본 내수형 모델이라 속도계는 180km/h 까지 표시되며 수출용인 CBR600F3는엔진출력이 100마력을 넘고 속도계 또한 280km/h 풀스케일이지만, 국내에는몇 대 없었던걸로 들었다.제동력, 가속력 모두 전반적으로 혼다답게 부드럽고 다루기 쉬운..

나이를 먹으니 여기저기 아프다.명절에 고향친구들을 만나 술잔을 기울이면, 예전엔 여자애기만 했는데지금은 다들 어디가 아프단다.꾸준한 술담배 복용과 철저하게 하지 않는 운동, 매우 일관성 있는 불규칙한 생활리듬 등으로대충 살아가는걸 목표로 하는 나도 슬슬 여기저기 고장 신호가 올라오기 시작한다.몇달전 어느날 자려고 드러누웠는데..왼쪽귀에서 뭔가 쿵쾅거리는 소리가 들린다.밖에서 이 밤에 무슨 공사하나 싶었지만 가만 느껴보니 내 심장박동 소리와 주기가 흡사하다.날 때부터 무딘 감각을 자랑하던 나였지만.. 음 매우 거슬린다.폰으로 검색해 보니 '박동성 이명' 이란 증상으로 추정되며 이것때문에 당장 죽거나 하지는 않는다해서 그냥 자고 다음날 이비인 후과를 가서 MRI검사하고 약 타먹고 지금은 괜찮다.의사쌤과 이 ..

기름값과 내가 산 주식들은 공통점이 있다.내릴때는 번개같은데 오를때는 굼벵이가 따로 없다.개초보 주식러인 내가 종목을 추천하거나 하는 건방은 떨 수 없지만..미국장의 고배당주 정도는 선별할 수 있다.주식 공부 하려니 대가리가 터질것 같고, 돈 잃을까봐 겁나는 분들은 그냥 미국 고배당주에 투자하고환율도 오르기를 가까운 교회나 절에 가서 틈틈이 기도 하면 된다.미국장의 고배당주 5대장은 다음과 같으니 만약 아는 회사 이름이 있다면 조금 사두는것도 괜찮은 투자이다.1. AT&T 배당률: 약 5~7%특징: 통신 공룡미국판 KT라고 보면 된다.망하지 않을 것 같은 회사의 대표적인 예다.다만 성장성은 기대하기 어렵다.2. Verizon 배당률: 약 6~7%특징: 안정성 중심AT&T와 비슷하지만좀 더 안정적인 느..